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桥式起重机有很多种类，它被广泛的应用在不同X域，不同X域使用不同的起重机。我公司生产的扬州二手龙门吊,个人X新转让二手龙门吊,青岛二手航吊价格不仅符合通用起重机的有关规定，操作时也要严格按照起重机的操作规程来操作。接下来对桥式起重机相关信息进行介绍。脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要X不当，造成重物滑脱;吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。2、脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或X吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。3、断绳事故造成起升绳破断的主要原因多为X载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或X过报废标准仍然使用等造成的破断事故。造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大>120度，使吊装绳抗拉强度X过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。4、吊钩破断事故吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常X载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失落事故。1)起重机金属结构和机械零件应具有足够的强度、刚度和抗屈服能力。X先要求起重机零部件和金属结构受载后不破坏，即满足强度要求。静强度计算是X基本的计算。对承受应力循环次数少或重要性一般的零件，只进行静强度计算;对承受循环应力的零件或构件则要进行疲劳强度计算。其次，起重机在使用过程中零件及构件不应产生过大的变形，否则也会影响正常工作，因此还必须要求在载荷作用下构件所产生的变形应在允许的范围内，即应有足够的刚度。细长杆件受压突然弯曲或结构件局部失稳，在静定结构中可能造成几何结构变形，其原有状态的平衡可能变成不稳定的平衡，从而使结构或零部件失效，同样造成起重机的破坏，因此满足稳定件要求也是同样重要的。2)起重机整机必须具有必要的抗倾覆稳定性。对于臂架类起重机，为了防止起重机作业时整体倾翻导致机毁人亡的事故发生，起重机必须具有足够的抗倾覆能力，即具有必要抗倾覆稳定性。3)原动机必须具有满足作业性能要求的功率。起重机械由机构、电气、液压等部分组成，其组成单元是机械零件、电气电子元件和液压(气压)元件。随着作业时间的增加。因零件磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化和偶然性损伤等原因，会引起设备状况的变化。分为三个阶段，即早期的损坏阶段(a段)，也称“跑合期”;随机损坏阶段(b段)，也称“正常磨损期耗损”;损坏阶段(c段)，也称“耗损期”。在使用初期，零件损坏是作业时间的减函数，技术状况变化的速率取决于零件的设计和制造质量，在随机损坏阶段，零件损坏率基本上是一个常数，所发生的损坏偶然性较大;并与零件所承受的负荷有关。在耗损损坏阶段，零件损坏率是作业时间的增函数。零件长时间使用，其物理性能已下降，零件的损坏多属老化、疲劳等性质。对于起重机械来说，钢丝绳、吊钩、制动器、车轮等因承受变载荷且工作中处于摩擦运动状态易产生疲劳、磨损等，其失效率比较高。“啃轨”是履带式工程机械的典型故障现象，表现为整机行走时，导向轨、托轮、驱动轮、支重轮及履带的使用寿命。履带与上述“四轮”间都有侧隙，其中，与导向轮的侧隙X小，与托轮的侧隙X大。正常情况下，履带与“四轮”之间会发生正常摩擦，但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是：履带不能正确的卷绕;“四轮”的中心面不重合。一、单梁起重机的构成2、提升速度：一般电动葫芦的提升速度分为单速（8m/min）和双速（8/0.8m/min）两种，一般在没有特别要求的情况下常选用单速电动葫芦（即CD1型），如你的工况要求提升重物的过程中需X定位的情况下，易选用双速电动葫芦（即MD1型），一般情况下，提升速度决定您的工作效率，越是高速的电动葫芦，越可以提高您的效率。起重机遥控器要求X度，灵敏度，信号连贯性，抗干扰性，遥控距离，防水防尘，耐高低温，耐酸碱性等技术参数，都比民用遥控器高，工业遥控器能适应各种恶劣环境；这些是民用遥控器所不能代替工业遥控器的原因。7、加装限载报警装置我们都知道桥吊有单梁和双梁两种，很多顾客也会问到除了梁不一样意外，还有那些区别，今天我们就详细探讨一下。（1）、起重机的电源为三相交流，频率为50HZ，电压为380V。电动机和电器允许电压波动的上限为额定电压的10％，下限（尖峰电流时）为额定电压的-15％， 其中起重机内部电压损失符合：额定起重量为32t及32t以下的为5％，32t以上至160t的，其内部电压损失为4％。5、起重机钢绳的固定端(接头)必须用钢绳卡子可靠地连接,钢绳卡子的数目根据受力大小而定,但不得少于三个。起重机钢绳与水平所成的夹角,尽可能不要小于45度。(1)应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。7、如果电动葫芦处于不降状态，电动葫芦卷筒上的X后涂有红漆的三圈钢丝绳不能释放。假如继续按下降开关，钢丝绳便会倒绕上绳筒，使电动葫芦上开下降操作颠倒，这样限位开关将失去作用。1.QD型吊钩桥式起重机，主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。根据利用等X和载荷状态不同，分为A5、A6二种工作X别。2.司机室平台入口方向分侧面入口、端面入口和顶面入口三种，没有门为顶面入口。3.大车导电可用安全滑触线也可用角钢，既可在司机室对侧（如图）也可在司机室同侧。4.该起重机动作操纵全部在司机室内完成。5.H0为大车缓冲器增加的高度，H0≤250。起重机吊装时天气也很重要，X好是无大风、无雨、能见度好的天气，按照安装方案进行设备的吊装，一般顺序为先吊装支腿与大车，两者已连接好，用2个刚性拉杆拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装工作。
扬州二手龙门吊,个人X新转让二手龙门吊,青岛二手航吊价格广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在易燃、易爆腐蚀性介质环境中使用。设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。
桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等X点。
一般情况下无特殊使用要求，宜选用桥式起重机。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。1、导向轮引起的“啃轨”导向轮是行走系统的重要零件，其安装位置的正确与否对行走系统的寿命有很大的影响。在正常情况下，履带应在导向轮中间卷绕，除了在转弯时有短暂侧移外，履带一般不会侧滑。但是，如果导向轮出现歪斜，履带将受到一个朝向不歪斜方向的分力作用，使其产生轴向移动，从而出现“啃轨”现象。导向轮倾斜的方向不同，引起导向轮“啃轮”的位置也不同，如果导向轮在水平面内发生倾斜，将在导向轮的前方产生“啃轨”;若在垂直面内发生倾斜，通常是在导向轮的上、下方发生“啃轨”，严重时能引起前部支重轮掉边;当两种倾斜同时存在时，就会发生“八字形啃轨”现象。由此可见，导向轮安装位置的正确与否，对履带是否“啃轨”有很大的影响。影响导向轮安装位置的因素主要是：(1)弹簧箱箱孔端面8个螺孔中心形成的圆与弹簧箱箱孔的同轴度X差，装配后造成导向轮纵向中心线与台车架纵向中心线不重合。(2)弹簧箱前孔的孔端面与台车架纵向中心线的垂直度X差。且与台车架支重轮的安装垂直度也X差。(3)弹簧箱的底座与弹簧箱孔的中心线平行度X差。(4)导向轮轴两端安装偏心销的半圆孔中心线不平行，导致左、右托架在装配后不对称，造成导向轮倾斜。(5)左、右托架与导向轮支架连接的4个孔的相互位置有误差。(6)导向轮、托架与减磨板之间的间隙调整不当。另外，导向轮若有加工缺陷也会引起“啃轨”，如：导向轮中间台肩加工时产生轴向偏移;两边滚道直径不同，使两边履带的拉紧力不同，履带易迁移，滚道母线与履带销轴线不平行，从而使履带局部侧滑。2、支重轮引起的“啃轨”支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。在机器行驶过程中，它除了沿履带的轨面滚动外，还要夹持履带，不让它横向滑出;在机器转向时，它又要使履带在地面上横向滑移。支重轮分单边、双边两种，以TY220型履带式推土机为例，共有12个支重轮，其中4个为双边的，8个为单边的。单边与双边支重轮共同形成一条滚道，履带在轨道上滚动。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时，将导致支重轮“啃轨”。支重轮“啃轨”的原因主要是：(1)支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。(2)支重轮的定位槽严重磨损。(3)台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直(空间不垂直)(4)支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。1）物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业，选择汽车式起重机比较合适，如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车起重机就更有利；对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业的，液压式汽车起重机是X理想的吊装机械了。（2）小车导电采用工字钢轨道电缆导电新装置，安全可靠。1、要注意保证机械在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀等。 门式起重机的技术参数是起重机设计的依据，也是用来说明起重机性能指标。在设计制造时，起重机技术参数应该要符合相关的吊机安全技术要求，确保所制造的产品使用安全。常见的起重机技术参数包括名称、起重量（单位为t），跨度（单位为m）、起重机自重（单位为t）、额定工作速度（包括了主副起升、大小车速度，m/min）、电动机性能（包括起升、大小车，表示方法型号+功率，如主升为YZR315M-10/85KW）、大小车轨距（单位为mm）、环境温度（℃）以及钢轨的型号等。下面列举一些门式起重机型号：购买小型挖掘机时，往往有两种方式：一种购买新机;另一种就是购买二手挖掘机。我们今天探讨的是如何才能购买到即便宜又中意的新机，至于购买二手机的方法，会在以后的文章中逐渐提到。购买小型挖掘机的用户，他们往往考虑的是价格而非品牌;那么除了价格之外，到底应不应该考虑其他因素呢?如：品牌、商务政策、后期保养、出售二手设备的价格呢?等等11、不要用挂钩勾住钢丝绳本身，也不要用微型电动葫芦的钢丝绳系栓被吊物体，否则会损坏钢丝绳，在栓被吊物体时请使用别的合适的绳索； 双梁门式起重机：该起重机是主梁（单或双）两端，支承连接在具有运行功能的两个支腿上，沿地面道轨作直线往复运行的桥架型起重机。 当用主令控制器控制电动机时，为防止突然停电时手柄在工作位置上，突然来电时，使电动机意外转动而采用的一种保护电路叫零位保护。由零位继电器或接触器来实现。只有将手柄放在零位时，零位继电器动作，其接点闭合才能接通正反转接触器的控制回路，进行正常操作。零位保护是为防止设备和人身事故而必须采用的一种保护。
电气系统对起重机的重要性就好比大脑对人的重要性，我公司总结了目前国内起重设备存在的普遍问题，从电气控制系统入手大大改善了传统起重机控制系统操作不稳定，安装不易的问题，使得厂家在电缆等方面减小投入，X大限度的缩短了安装时间，同时节约能源、提高可用性。(5)滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。(6)支重轮两边滚道直径不同。(7)支重轮加工时，滚道轴向尺寸过小，使其与履带的间隙小于导向轮与履带的间隙，引起“啃轨”。3、驱动轮引起的“啃轨”驱动轮与履带之间的侧隙X大，一般不会发生“啃轨”，但如果其齿块中心线与导向轮、支重轮的中心线不重合时也会引起的“啃轨”。驱动轮“啃轨”的主要原因有：(1)压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求双梁桥式起重机双梁桥式起重机主要参数：起重量：5～10吨，16/3.2～50/10吨，75/20～100/20吨，100/32吨 125/30～250/50吨，300/40吨，350/75吨，400/80吨，600/150吨。跨度：10.5～31.5米，13～31米。起升高度：6～22米。3、双梁式架桥机2、严禁非司机开车。小型挖掘机在型号中分的非常的细致，比如有45、50、55、60、65、70、75等等这些型号的挖机，已经让购买者无法在分清。越是在这种情况下，越要考虑平时作业的工况，驾驶员的忠诚度以及细心度，还有遇到特殊作业的工况如何应对;如果更缜密的用户，还要考虑这种机型的市场保有量、维修的难易度，以及出售时的认可度等等。23、此葫芦不适合用于起运高温熔融物质； L型电动葫芦半门式起重机主机结构主要由主梁、横梁、大车运行机构、垫铁具有支撑机械重量，具有减震，支撑的作用。垫铁与轨道和龙门吊主梁应紧密接触，每X垫铁不X过20块，长度大于100ｍｍ，宽度比轨道底宽10～20ｍｍ，两组垫块间距不大于200ｍｍ；垫铁与钢制起重机主梁牢固焊接，垫铁与轨道截面接触面积不小于接触面积的60％，局部间隙不大于１ｍｍ。安装前对钢轨、螺栓、夹板等进行检查，如有裂纹腐蚀或不合规格的应立即更换。对允许修补的钢轨面和侧面，磨损缺陷都不应X过3ｍｍ的钢轨，修补完毕后再使用。电动单梁桥式起重机工作速度、生产率较手动的高，起重量也较大。电动单梁桥式起重机由桥架、大车运行机构、电动葫芦及电气设备等部分组成。
扬州二手龙门吊,个人X新转让二手龙门吊,青岛二手航吊价格起重设备分钢结构部分和电气部分，起重机电气部分是起重机的重要组成部分和指挥中心，其功能关系到整个起重机在使用过程中的运行状态，使起重机更加平稳，安全，并大大提高工作效率。X的电气控制系统可以提高电能的利用效率，节约能源。
目前，起重机行业实现数字化智能控制的寥寥无几，成本高、性能不稳定的传统电机控制系统不利于操作和大面积推广应用。因此，综合考虑成本、作用效果等因素，开发具有高性能、低成本、使用方便、稳定性强、寿命长等特点的数字化智能起重机控制系统是未来起重机行业的发展趋势。毕竟对于很多需求商来说，小成本买到高配置的起重设备才是倾心之选。
我们都知道桥吊有单梁和双梁两种，很多顾客也会问到除了梁不一样意外，还有那些区别，今天我们就详细探讨一下。
1、工作环境：单梁桥吊一般应用在跨度较小、起重量较轻的场所，其工作环境相对来说较小。双梁桥吊应用在跨度大、起重量较重、工作场所较敞亮、工作X别高。且相对单梁来说，双梁桥吊的用途较广。
2、结构特点：单梁桥吊自身重量较轻、结构简单、较易安装、拆卸。双梁桥吊结构复杂、本身重量大、安装起来相对复杂。
3、生产成本：单梁桥吊成本较低、用料少、成本的高低主要以其跨度来决定的，单梁桥吊的跨度较小，故价格较便宜。双梁桥吊制作成本较高、用料多、费时费力，跨度大，故价格较贵。
4、操作对象：单梁桥吊一般都是在地面上进行操作，故我们只需通过手柄或遥控就能实现运行。双梁桥吊一般用人来掌控：像抓斗、电磁铁、特殊夹具等，故需要操作人员来控制作业。
5、机械性能：单梁桥吊稳定性低、速度较慢、载重量少、适合短期内使用。双梁桥吊稳定性能高、速度快、性能X别高、承重量大、使用寿命长。
作为起重机的维修者一定要知道起重机的各个零件都进行什么工序，安装的部位，以便在制造零件时，能及时采取措施，想办法替换，能及时改正正在编制操作规定时的错误以及进行补充。(2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差，造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。(3)半轴支架或半轴轴向尺寸加工时X差，引起驱动轮安装不到位。(4)由于使用不发，造成半轴弯曲，驱动轮回转平产生偏斜。4、台车架变形引起的“啃轨”台车架是由U形和L形连接成的矩形框架结构。“四轮”和缓冲装置都安装于其上。台车架变形将破坏“三轮”与驱动轮的位置关系，从而引起“啃轨”。台车架变形引起的“啃轨”的主要原因是：(1)台车梁弯曲。台车梁弯曲包括其水平面内和垂直平面内的弯曲;从对整机使用的影响来看，不平面内的弯曲对“啃轨”影响X大，同时还会引起整机跑偏。(2)台车架前开裆变形。一是向外分开，二是开裆歪斜。(3)台车架斜支撑变形。这将破坏台车架的安装位置。5、磨损及其他原因引起的“啃轨”台车架的工作环境恶劣并承受较大的外力，故容易出现磨损。引起“啃轨”的主要原因有：(1)台车架安装面与配合表面磨损较大，破坏了台车梁与半轴的垂直度。(三)严禁夜间维护保养建筑起重机械。 简易提梁门架改变了传统架梁施工中必须用门式起重机或吊车起吊砼梁的施工方法，可根据现场施工情况，任意调动，不受地理条件限制，且操作简单方便，成本低。解决了门式起重机不能任意转移场地，安拆一次要浪费大量人力、物力资源，而吊车对场地要求比较严格，且安全性低，成本高等问题。本设备具有资金投入少、安全可靠、维修简单，运输方便等多种X点。15、禁止六X以上风力工作。(2)行车(桥式起重机)的工作原理是桥梁弦的原理。 也可以说是抛物线原理。一、涂油：所有钢丝绳都必须涂油。纤维芯浸油，要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝，滋润纤维,并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于在操作过程中保持清洁。 常用起重量1t-25t，跨度为7.5m-22.5m，使用三相380V、50Hz电源，工作环境温度-25℃-40℃。也可根据用户要求单X设计。2、控制系统采用集中控制，电气控制中设有过汽、过压保护，各动作位置均设有限位装置；(三)设备使用过程中的定期检查和维护保养：在规定的时间里对机械设备进行若干次保养和修理，以清洗、润滑、调整、解体、检修为中心内容进行。一般由维修人员和操作人员共同来完成。 简易提梁门架仅需要十几万元，在一个项目部使用所节省下的费用就可以制造一套，且可以重复使用，投资非常少，本设备具有自重轻，安全好，耗电量小，效率高，结构简单，操作方便，适应性强等X点，特别适用于场地少、梁座少且场地复杂的施工现场，简易提梁门架的推广收到了良好的经济效益和社会效益。3.变频控制系统的控制要点其他部件定期检查工程机械传动箱、轴销等各转动部件是否灵活，钢结构部件是否有细小裂纹，以防止高温、高湿环境导致加大损坏。若发现壳体表面有老化、龟裂、脱落现象，应及时进行修复。发现生锈部位应及时除锈、补漆，以免因雨水多导致锈蚀加重。控制箱：是采用能在紧急情况下切断主电路，并带有一个上下行程保护段火限位器的装置。4、节电，把电动葫芦和单梁起重机安装好，把电动葫芦置于单梁起重机的中间，然后吊装。5、每台门机上自带内燃发电机组供电，具有适用不具备供电条件环境的性能特点。7.液压装置：压力、压力表、油位、油品、接头、管件、漏油;2、提梁机安全操作规程一般规定
今天为大家介绍一下扬州二手龙门吊,个人X新转让二手龙门吊,青岛二手航吊价格的组成，桥式起重机为双梁双轨结构，由2根主梁、4根端梁、2个连接杆、小车轨道装置及附属钢机构组成。主梁为宽翼缘轨箱形梁，在主梁中间设置电气室，放置所有电控设备，电气室两端设置密封门，电气室内侧面、低面及两端设置了隔热夹层，中间填满隔热材料，以减少外界热影响。
电气室两端各装1套空调系统，在主梁上方铺设了小车轨道，下车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁焊接而成，小车轨道布置在主梁外侧。端梁和主梁行街而成，为方便运输，端梁分为2段，采用高强度螺栓连接，端梁之间用连接杆通过销轴联接，在每个端梁端部各装一个车轮，通过调整2个车轮与小车轮道轨之间的距离，使得每个车轮所受的轮压都相等。(2)台车架安装螺栓松动引起“啃轨”。(3)整机使用过程中有异物夹在导向轮与台车架之间，致使导向轮无法进行调整。总之，引起“啃轨”的原因是非常复杂的，不但要重视加工、装配过程中的问题，更应该在使用中经常对行走部件进行不定期的检查、调整，以防止“啃轨”的发生。即：检查导向轮外盖与台车梁之间的间隙，达不到要求时要进行相应的调整;调整托轮的轴向位置;检查后车架固定螺栓是否紧固;检查导向轮与台车架之间是否有异物等。使用清洁的柴油，对以柴油机作动力的工程机械有着特别重要的意义。如果油箱内的柴油不干净，就会明显加剧燃油系柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀，从而大大降低机器运转的可靠性与耐久性。为此，要注意对油箱的日常保养。(1)柴油加入油箱前，应经48h以上的沉淀，以免油中杂质被带进油箱。(2)工程机械常分散在野外作业，因开回油库加油不方便，住往是用桶将油送至工地。此时给机器加油的抽油机必须干净无污染，还应避免将桶底沉淀油抽入油箱。(3)每天收工后或停止作业前，应给油箱加满油，以免夜间空油箱内壁因冷凝而产生水珠并流入柴油内。另外，开始工作前，应先打开油箱排污阀，以排出箱底沉淀的脏油或水分。(4)机器作业过程中应随时掌握油箱内的油量，做到心中有数，缺油时应及时添加，以防因用尽存油而导致箱底脏油或空气进入燃油系，从而影响柴油机的正常运转。(5)油箱盖上的通气孔要经常疏通，如果堵塞就会使箱内形成负压，并降低输油压力和减少供油量，使柴油机功率不能充分发挥。从改造后运行来看，效果非常明显。主要效果如下:(2)活塞结构10.悬挂起重机；双主梁门式起重机导电形式分为电缆卷筒和安全滑触线滑线两种，小车导电形式：C型槽＋电缆，用户可任选一种。整车使用电缆规格、电器规格、电器电缆型号、电器电缆厂家如果没有特殊要求，按出厂配置为准。起重机(英文：Crane)，指用吊钩或其他取物装置吊挂重物，在空间进行升降与运移等循环性作业的机械。起重机有很多分类，“吊车”、“塔吊”、“天车”、“行车”等俗称指的就是起重机中的一类或几类。按结构可分为桥架型起重机、缆索型起重机和臂架型起重机三大类，按取物装置可分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机等十五类，按照移动方式可分为固定式起重机、爬升式起重机、便移式起重机、径向回转起重机、行走式起重机五大类，按照驱动方式可分为手动起重机、电动起重机、液压起重机三类。还有按照回转能力、支承方式、操作方式等来分类的。桥式起重机有很多种类，它被广泛的应用在不同X域，不同X域使用不同的起重机。我公司生产的桥式起重机不仅符合通用起重机的有关规定，操作时也要严格按照起重机的操作规程来操作。接下来对桥式起重机相关信息进行介绍。 对于不同的类型、不同性能参数、不同的使用环境、不同现场条件的起重机，安装方案也不相同。有的需要使用多种起重设备完成安装任务，而有的仅仅需要一种起重设备就能X立完成；还有的可以利用被安装起重机自身的起升或变幅卷扬系统来配合安装。因此，应根据不同类型的起重机及其条件，来选择合适的安装方法，以保证后续工作的顺利完成。⑥若产生妨碍，如电动机过热、非常噪声、线路和配电箱冒烟等，应立刻停机，堵截电源举行检验。11、极限力矩限制装置(3)安装和拆卸附着杆，必须使塔式起重机处于以塔身轴线为中心的平衡状态，安装完成后，应用经纬仪测量塔身垂直度，在X高锚固点以下，垂直度允许偏差为2‰。本产品不易在易燃、易爆的介质中或具有很大湿度腐蚀性气体的场所工作。也不适用于吊运熔化的金属、有毒物和设有地面和操纵室操作两种形式。操作室有开式、闭式两种，还可增加无线遥控器操作。各款式起重机械介绍2、结构特点：单梁桥吊自身重量较轻、结构简单、较易安装、拆卸。双梁桥吊结构复杂、本身重量大、安装起来相对复杂。 4）距离较短时也可采用架桥机自行移位方式，移位采用可自行的单轮轨式。(3)、电气系统：手持控制器、主令控制器、导电装置、电缆卷筒、电阻箱、变频器和控制柜等。
这种布置方式的特点是桥式起重机宽度大、轮距大，不但满足了桥式起重机自身稳定性要求，且满足了旧厂房，承受轮压小的要求。
双梁桥吊一般有两个钩，我们成为主钩和副钩，两者的起重吨位不同，当变频器和制动器出现事故时容易造成吊钩下滑，没办法只能请生产厂家派人来维修，这就加大了成本输出，对于一些小问题，其操作员也可以来解决。由技术人员来讲解主钩下滑时我们要怎么做。(6)油箱渗漏或开关封闭不严时，既污染环境，容易引发火灾，又浪费柴油，增加作业成本。此时应停机焊修或更换开关，切不可勉强继续作业，否则在机器振动下渗漏会越来越严重，并造成更大的损失。(7)油箱的清污。机器经长期使用，油箱中的柴油同空气或箱壁接触会生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分则附着在箱壁上。同时，每天加油过程中也难免有灰沙尘土或水分被带入油箱。因此，机器每工作1500~2000h，应清洗一次油箱，否则即使加入的全是干净柴油，也会受到污染。工程机械的油箱比较笨重，其容量一般都在几百公斤，拆下来清洗既费力又费时;CAT61铲运机(功率139kW)的两个油箱是焊成一体的，根本无法拆卸。为此，我们自制了一简易工具，利用压缩空气来清洗油箱，收到了良好的效果。具体方法如下：(1)用0.5″的钢管自制一个喷管，长约1m，下端孔口焊死，并在其周围钻几个直径1-2mm喷孔，上端与来自气泵的软管相连。(2)放净油箱存油，另加20-30L干净柴油。(3)将喷管伸入油箱底部。(4)开动气泵(或给汽车轮胎打气的自备气泵)，当气压升至0.6-0.7Mpa时，打开贮气筒闸阀，湍急的气流即冲入油箱底部的存油中，引起油液剧烈飞溅与晃荡，可将油箱内壁冲刷干净。这时，要用棉纱塞住油箱口，以免油雾喷出。电磁制动器是一种依靠电磁系统产生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸方便、应答性能好、可靠性高、绿色环保等特点，电磁制动器广泛用于工程机械。故障机理电感线圈是电磁制动器X主要的元件，也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的重要特征就是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大，对后续设备也有很大影响。一个电感线圈，除具有一定的电感量L外，还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联，用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗;用一个等效电容C并联在电感线圈两端，表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容，这样组成实际电感线圈的等效电路。当接点断开电感电路时，从理论上讲，电感中电流突然中断，电感两端会产生反电动势，由于这时电流变化率极大，故电感两端将产生趋于无限大的反向电压(实际上不可能无限大)。假设稳态时电感线圈中存储的磁场能量为W，当触点刚分开时电感中的磁场要继续维持电流I的导通，这时I向C充电，当X过击穿电压时产生电弧，电弧使电流保持导通状态。当电弧被拉开到一定距离而熄灭时，触点断开。此时，电感线圈产生的自感电势将继续维持电流的导通，形成RLC串联振荡电路。若此电压小于触点间隙的击穿电压，电容C被继续充电，电容两端亦即线圈两端便建立起越来越高的尖峰电压，直到高于正在断开的触点间隙击穿电压时，触点间隙再被击穿，于是原来充电的电容C又通过电弧向直流母线反向充电。应装：臂架铰点高度大于50m的塔式起重机，高度等于或大于30m的门座起重机。【5】采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样?采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩;对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为100%以上，可以带全负载起动。桥式起重机应用：4、失压保护、错相保护。这种布置方式的特点是桥式起重机宽度大、轮距大，不但满足了桥式起重机自身稳定性要求，且满足了旧厂房，承受轮压小的要求。2、设备开机前检查所有的部件及螺栓的紧固状态良好。1.对桥式起重机桥架起重机的工作时间，工作离开，让别人进入桥式起重机操作室。作用：当小车检修时不能倾翻。3)、保护装置：小车变幅的塔式起重机应安装断绳保护及断轴保护装置，并应符合规范要求; 起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。1、吊钩门式起重机采用箱形双梁焊接结构，增大作业空间并便于运输安装与维修。(4)履带起重机：用履带和地面接触，可吊重物行驶，适于松散、泥泞地面作业。2、跨度：10.5-31.5m（7）控制器的零位触点：保护零位启动，防止控制器手柄在工作位置时能够送电启动。使电动机自行运转发生事故。
现在的起重行业竞争非常激烈，质量已成为企业竞争胜出的主要因素，其生产过程又是决定质量好坏的重要因素。客户在选购单梁起重机时一定要谨慎一点，不仅要关注质量问题还需要注意其他方面的问题，例如：
1、 型号：随着电动单梁起重机的需求越来越大，我们在购买起重机的过程中所关注的问题也越来越多，像外观、质量、自重、型号等等；一般来说在选择的时候型号是比较重要的，不同的品种所体现出来的产品型号也是不同的，一般来说越是工作X别越高的就越是比较难配，但并不是说配不到，我公司单梁起重机型号非常齐全，一定可以满足客户的需求。
2、规格：在对其进行选择的过程中对于产品的规格也是比较重要的，尤其是在选择机械产品的过程中是比较需要对其进行认真，仔细考虑的，一定要符合现场使用条件。随着触点间隙的继续增大，又一次断弧并再次重复上述充放电过程，放电电压逐次升高，电容C的电压X高可达上万伏。其脉冲功率足以损坏半导体器件，并且由于其中含有丰富的谐波分量，会干扰控制系统引起误操作。外部环境也是电磁制动器发生故障的重要因素。对于电感线圈，绝缘材料的选择与防短路是关键，短路通常是绝缘损坏的结果。电感线圈的绝缘寿命试验表明，振动对电磁制动器寿命的影响并不大，潮湿也不是主要影响因素(潮湿会缓慢改变绕组间的电阻率，从而缩短电磁制动器的寿命)，而热循环是降低寿命期望值X主要的原因。工程机械长期存放的注意事项(1)应停放在干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。(2)长期存放前，须对机械进行保养、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。(3)在停机场的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。(4)应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。(5)发动机的保管。①放掉发动机内的冷却水。②更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。③燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。④在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件润滑处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。(6)蓄电池的保管。①应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防冻处。要保持其表面的清洁干燥，严禁在蓄电池上放置导电物体。拆蓄电池时，X先要切断负极线，然后再切断正极线;安装时要先连接正极线，再连接负极线。因工程机械电气系统都是负极搭铁，这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。②铅酸蓄电池应每月充电一次。13.桥式起重机上的信号，必须使用他所应该知道的手势。在很高的高度，可以使用对讲机功率然后，信号。作用：防止触电。起重作业前必须通过安全检查：普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。L型门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，L型门式起重机的主梁多为偏轨箱形架结构，与双主梁门式起重机想比，整体刚度要弱一些，因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时，可采用这种形式。本机禁止吊运熔化金属及易燃、易爆物品，根据用户要求还可制成单端外伸悬臂式或无悬臂式结构。 本机工作环境温度为35℃一20℃，电源为三相交流50HZ．380V。五、集装箱叉车工程机在设计厂房时总是希望希望施加在吊车梁轨道上的轮压小一些为好，但在设计时总是倾向保守，常常按照桥机的小车吊运X大额定载荷且处于极限位置，即X靠近主梁端部的位置时来计算桥机的运行X大轮压，这样算出来的轮压可能会非常大，实际上大多数的桥机在吊运X大额定载荷时小车一般不会运行到极限位置。④吊装作业现场应设置一名X技术较强和丰富经验的人员担任现场指挥。正确吊运时应按事先分工，各就各位，在统一指挥信号下进行吊装、运搬运作业。但如果斜拉，钢丝绳将和地面的垂线成一夹角。根据力学原理，作用在钢丝绳上的拉力S，可分解为使物体垂直向上的力P和水平移动的力F，要使物体吊离地面，P至少要等于Q。同时F随着夹角的增大而增大。也就是说，斜吊时的角度越大，在吊同样重的物体时钢丝绳所受的力也越大。所以，如果一个重物垂直起吊时满负荷，那么斜吊时必然X负荷，甚至会发生钢丝绳被拉断的事故。电动悬挂起重机架桥机施工安全质量措施有哪些？1、有爆炸危险和火灾危险的环境；起重机械的选购安装
起重机使用遥控器这一技术已经在行业中遥遥X。起重机遥控器是利用无线电输对工业机械进行远距离操作控制或远程控制的一种装置，起重机遥控器是由无线发射电路板制成的发射装置来控制工业机械的运作。起重机的遥控控制采用双速度按钮控制，遥控接收器安装在电气控制箱内，通过遥控器发射信号，接收器接受信号的控制方式去驱动机构的运行。
由于起重机械遥控控制方式视野化比较开阔，操作方便的X点，为多数用户青睐。这样一来，由于操作者可以X立完成从而避免了由于指挥不当引起和沟通有误而造成不必要的事故。这样一来，由于操作者可以X立完成从而避免了由于指挥不当引起的误解和沟通有误而造成的不必要的事故，更直观看清被吊物品。
(7)防锈处理。①存放前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补、。②工程机械的工作装置，如摊铺机的熨平板、装载机的铲斗、平地机的刮刀等，对其金属裸露处的防锈方法是涂抹黄油。《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。安全防护装置共24种，分述如下：1、X载限制器作用：X载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量X过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。应装：额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于l0t的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。宜装：额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。2、力矩限制器作用：力矩限制器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信号。应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。3、上升极限位置限制器作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。 在起重机试车前，必须检查电动机的转向是否符合要求，运行机构的两电动机必须转向相同，调整制动瓦块与制动间隙，检查各减速机内润滑油是否充足，各油咀、油杯、油、油路是否畅通，润滑是否良好。钢丝绳端头连接是否可靠，待一切经检查确认正常后，方可试车。地上操作时:起重机运转速度有必要在v≤45m/min条件下，以防太快形成操作人员与起重机赛跑。c、转矩匹配;这种情况在恒转矩负载或有减速装置时有可能发生。(2)建立定期检查和保养制度。在停工3-5个月中，至少应检查3次。认真做好检查记录，及时对以被破坏的维护保养措施进行补救，再次维修。一、欧式低净空设计------自重轻、节能环保， 起升重量大、轮压小、载荷分布均匀，提高客户生产效率，以满足各种工况或物流输送的需求。(12)梁片横移的滑道方向应与卸梁线垂直。滑道应根据梁片支点确定，并保持两股滑道之间的距离一致。滑道应有足够的强度和刚度。主要用途与适用范围：梁式起重机a、司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。 起重机缓冲器通常在下述几种状况下起效果：起重机运转至行程结尾邻近时 ，有时因速度较大，越过行程开关后不能马上中止；当行程开关失灵操作又失误时，起重机将会以原有的运转速度冲向行程结尾；此外，如在同一跨厂房内装设两台或更多的桥式起重机，在工作中有很多相撞的机会。这时，起重机运滚动能将能经过磕碰形成自身或其支承构造损害，乃至致使人身事端。所以，《起重机械安全规程》请求，桥式、门式起重机、装卸桥，以及门座起重机或升降机等都要装设缓冲器。起重机常用的缓冲器有实体式缓冲器、绷簧缓冲器和液压缓冲器。5、开口度应符合GB10051中5.2的规定;d、臂架上各交叉点螺母是否紧固。四、操控安全舒适------大、小车采用国际X品牌SEW三合一驱动，施耐德/ABB变频调速，运行快速、平稳。另可根据客户需要配置起升变频或双葫芦运行。(24)起吊梁片时，应先提升10~20cm，经检查确认良好后，方可继续起吊。2、相对湿度大于85%的场所和充满腐蚀性气体的环境；4、起重机的工作型式和使用环境：如果是室外起重机要考虑雨雪大风天气。购买时要注意起重机表面油漆X性，起重机使用在沿海地带，要考虑海风天气，尽量选择桁架式起重机。冶炼行业要使用冶金起重机。c、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等。4、X载维护设备：8.电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊。四、剪叉式高空作业平台安全须知
