河南省矿山起重机有限公司
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行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。（1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。（2）各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。通过对桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，设备事故，设备运转率，检修费用等均起到了显著作用。桥式起重机的基本构造 总的来说，无论是结构简单还是结构复杂的起重机，其基本构造都是由金属结构部分、传动机构和安全、控制三大部分组成。 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以保证在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并保证大车运行机构的传动性能。 端梁是桥式起重机的主要受力构件，多用钢板组焊成箱形结构，在端梁下面装置着大车的车轮组，承担着起重机所的垂直方向的载荷。 大车运行机构采用分别驱动，两个轮有两套对称的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。7.液压装置：压力、压力表、油位、油品、接头、管件、漏油;(1)装在操纵室门口上的安全开关和桥架栏杆门上的安全开关只要任意打开一个都会使主器自动断开、切断电源，以防检修人员在桥架上发生触电和意外事故。防爆电动葫芦的特点和注意事项14.桥式起重机执行工作中违反安全规定的。机械停放选择临时停机位时，应尽量远离沟壑、河流和陡峭的悬崖。要压实地面基础，挖好周边排水沟，处理好边坡，将周围杂草清理干净，蛇鼠等对工程机械的：有条件的地方应采用网、篷布或搭建临库，避免露天存放。1、检查试车中发现有X三条规定情况之一时，应立即停车。2．双梁桥式起重机(2)垂直吊物时，拉动环链的操作人员应站在葫芦的侧下方。接链人数可依据吊物轻重设置，多不可X过4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，应先查明原因，不可盲目人力。2.和检修应由较熟悉葫芦机构者进行，用煤油清洗葫芦机件，在齿轮和轴承部分，加黄油，防止不懂本机性能原理者随意拆装。 由于工程机械装备的技术发展日新月异，大大地了工程建设的效率，而工业生产的规模也越来越大。在生产中，物料的装载和搬运是一大难题，在这方面所支出的费用占成本的很大一部分。为了生产成本，节约人力物力，对大型起重机的需求也逐渐扩大。而对于起重机的起重量要求越来越大，起重速度要求越来越高，就势必对能耗的控制和起重机性能的要求越来越高。作为自动化生产流程里的重要组成部分，操作方面简单，安全性高，性能可靠，容易是对起重机的基本的要求。此外还要考虑到起重机的使用经济性。2）、设备档案2）查看安全保护开关和限位开关是不是定位、工作灵敏牢靠，特别是上升限位是不是牢靠。1)起重机金属结构和机械零件应具有足够的强度、刚度和抗屈服能力。1、钢丝绳达到报废。2、吊钩、滑轮、卷筒达到报废。1、制动器的制动力矩刹不住额定载苛。2、限位开关失灵。3、主要受力件有裂纹、开焊。4、主梁弹性变形或变形X过修理界限。5、车轮裂纹、掉片、严重啃轨或"三条腿"。6、电气接零保护失去作用或绝缘达不到规定值。7、电动机温升X过规定值。10、转子、电阻一相开路。11、车上有人（检查、修理专人指挥时除外）。12、露天起重机当风力达六X及以上。13、新安装、改装、大修后未改合格。14、轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。
杭州做行吊的厂家，重庆天车哪里有卖，金华电梯公司的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均广泛的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。 起升机构：桥式吊钩起重机在小车架上部安装着起升机构，单钩时为一套的驱动装置；有主、付两个钩时，就有两套各自的驱动装置作为起升机构。为了保证工作的安全可靠，减速机高速轴上装有制动装置，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位位置。 小车运行机构：小车运行机构是由电动机带动立式减速机，减速机的低速轴以集中驱动的连接车轮，电动机轴的另一端装有制动器。安全装置：为了保证起重设备的自身安全，杜绝起重作业中发生事故，起重机构设有安全防护装置。常见的防护装置有：限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量器等。桥式起重机的组成随着材料科学及设计制造技术的发展，工程机械上采用了许多新技术、新材料、新结构，要求机械的技术保障与工作更科学、更完善。为此作为工程机械的组织人员及操作人员，一要注意保证机械在运输及保管中防止机械的损伤、变形、腐蚀等。二要严格机械的日常工作，使机械处于良好的技术状态。三是要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械，和防止人为失误引起的机械故障。四要精心机械，要做到正确合理地进行定期与不定期，保持机械的清洁、干净，定期检查机械的技术状态，发现异常及时处理，对于松动和失调的零部件及时紧固和，对一些易损件进行预防性的更换等。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。二、主要特征：起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。?一、产品现场交接 起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。?主梁应有上拱，跨中上拱度为（0.9 ～1.4）S /1000，且大上拱度应控制在跨度S/10范围内。悬臂应有，度为（0.9～1.4）L /350，S为跨度，L为X悬臂长度。 起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的办法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。轻小型起重机X特的设计理念成就它的辉煌 桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。
杭州做行吊的厂家，重庆天车哪里有卖，金华电梯公司广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金X桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。 主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。门座起重机钢结构主要组成部分相关内容介绍门座起重机的钢结构由交叉门式架、转柱、桁架式人字架与刚性拉杆组合臂架等构件组成。其中，门架、人字架、转柱和臂架是主要受力构件。门架：门架结构支撑着上部部分的全部自重和所有外载荷。因此，门架结构对整个起重机的性和减轻自重有着重要意义。门架结构约为整个起重机的20%~30%。为保证起重机正常平稳运转，门架必须有足够的强度，尤其要有较大的刚度。门架结构型式，可分为转柱门式架、大轴承门架以及定柱门架。根据门架使用钢材的类型，可分为桁架式门架、板梁式门架及箱型门架。人字架：在门座起重机中，为了支承臂架，一般设有人字架。变幅机构的推杆、组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。人字架支承在平台上。人字架的结构型式与起重机的基本参数、所采用的臂架及变幅机构的型式有关。平台和转柱：目前广泛使用平台的金属结构有两根纵向主梁和平板组成。根据受力大小，这些梁可做成箱型断面或工字型断面，臂架和人字架都支承在平台上。此外，还有起升平台和转柱相连接。臂架的两个下支承座焊在平台的主梁端部。转柱常被做成棱锥形薄壁箱型结构，刚度大自重轻。由于转柱的断面尺寸大，而臂厚小，因此，为了保证局部性何周边的刚性，常在转柱的内臂用横筋和纵筋加强。四、不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍正确使用和蓄电池的内容包括：11、起吊重物时，距地面距离不许X过0.5米。 和其它机器一样，起重机的正常运行必须依赖足够的，油失效，起重机就即刻开始磨损!因此正确的对起重机至关重要。起重机上需要的部位不同，要按不同的工作部位一般2—3个月应检查各部位的情况，并进行加油或更换油液，对使用和恶劣的工作场所的起重机应酌情缩短加油周期，以确保各机构在良好的条件下工作。四、架空单轨具有刚性吊挂轨道所形成的线路，能把物料运输到厂房各部分，也可扩展到厂房的外部。门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和对位的难度要大。可选择法和滑移法来吊装较为。我公司采用法吊装，根据支腿的实际高度，计划汽车吊出臂高度为25米。大车运行机构采用分别驱动的形式，采用4轮或多轮机构，其中，车轮均有各自的驱动装置，由电动机通过制动轮齿轮联轴器传递给减速机，再有减速机通过齿轮联轴器传递给车轮驱动起重机运行作业（图3）。跨度等于或大于40米时，宜装偏斜和显示装置；露天作业的起重机应装夹轨钳和锚定装置或铁鞋。欧式起重机
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。门式起重机技术参数有哪些常见的几种门式起重机型号和技术参数如下：1、吊钩门式起重机：单主梁：起重量为5~40/10t ，跨度为18~35m，工作X别为A5，特点是结构简单、自重轻，造价低。双主梁：起重量为5~200/50t，跨度为18~35m，工作X别为A4~A5，特点是性好，维修容易。2、抓斗门式起重机：桁架梁：起重量为5~20t，跨度为18~35m，工作X别为A6~A7，特点是X于散物料装卸，刚性大、风阻力较小。箱梁：起重量为5~20t，跨度为18~35m，工作X别为A6~A7，特点是X于散物料撰写，容易。3、集装箱门式起重机：起重量为16/3.2~32/8，跨度为18~35m，工作X别为A5~A6，特点是X于集装箱装卸，也可以用于物料吊运。4、装卸桥：起重量为5~10t，跨度为40m。工作X别为A4~A5，特点是X于热电厂供煤。5、水电站门式起重机：起重量为80/32/10~320/80/20t,跨度为18~24，工作X别为A3~A4，特点是X于水电站闸门启闭。门式起重机有哪些型号及分类如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧(如F6L912柴油机)、发动机、环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器片盘毂、传动轴万向节等，这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，易装反，致使装配后工作不正常，工程机械故障的发生。因此，维修人员在装配零部件时，一定要零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。工程机械维修中常见的误区，很多工程施工单位在工程机械的使用与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性和欺骗性，从而造成工程机械使用性能下降、零部件磨损加剧、使用寿命缩短，既了维修的费用，又埋下了事故隐患。X五条：电动梁式吊车、电动葫芦操作规程：2)油脂应经常保持清洁，更换油应严格进行过滤。如果使用脂，要把以前使用的脂干净。 本产品广泛适用于普通重物的装卸与搬运，还可配以多种X吊其进行特殊作业，当露天使用时带有防雨设备。表中数据为室内起重机用，室外桥式起重机总重和轮压约5％，桥式起重机按使用繁忙程度分为中X和重X两种工作制度。选用时应注明工作制度，工作的高、低气温及电源种类等技术要求。还可根据用户要求的跨度设计制造。7、用汽车起重机分别把主梁拱架，吊装在两根主梁上法兰上，螺栓连接紧固同上。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的办法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。（5）限位开关及安全开关端梁部分水温表常见故障：接通点火开关，水温表指针总是指在100 ℃以上不动，水温变化时指针并不随之;接通点火开关、水温表指针移到40 ℃处，发动机温度升高，表针却不。2 故障，工程机械在高温下长时间工作，将性能变差，油易变质，底盘等各传动易磨损，同时会对外观漆层、制动、离合器、油门控制以及金属结构产生影响。⑤ 发现有X三条情况之一者应停车。C.开箱检查时，减速器静合面上的残余密封胶应清理干净，在均匀地涂上新密封胶(推荐用601高分子液态密封胶)，待胶液少许聚合后，在合箱并拧紧螺栓。 起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。※ 附属设施的吊装六、安装2、葫芦升降驱动采用德国原装进口的2/12X起升电机，工作X别M5，起升双速或变频，定位快速，外壳采用铝质结构，大限度自身重量，电机内部齿轮均采用磨齿加工而成，硬度达到HRC60以上，精度达到7X，使整机性能更，效率更高，寿命更长； 起重机是按类分，分有门式起重机及桥式起重机等。实际上，日常所说的“龙门吊”就是门式起重机，它是桥式起重机的一种变形。可用于室外货物场、料场货、散货等进行装卸作业的工地。门式起重机名字来源于它外形金属结构部分像门形，在承载主梁下安装着两条支脚，能在地面轨道上行走。该起重机有场地利用率高、作业面积大、适应性X越、通用性较强等X点，所以被广泛用于港口货场装卸货物。??按不同的形式，可以将门式起重机分成不同的类别，以下介绍几种门式起重机分类以及每个分类所包括的形式。按门框结构分类：一、门式起重机??1、全门式起重机：在主梁上无悬伸功能，小车只能在主跨度内运行??2、半门式起重机：两端支腿高度不一样，根据实际的使用场地而定二、悬臂门式起重机??1、双悬臂门式起重机：这是常见的门式起重机，其受力和场地面积的X利用率较高。??2、单悬臂门式起重机：场地条件的而选用
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。按主梁的形式分类：??1、单主梁：该机型结构简单，拆装方便，自重轻，主梁一般为偏轨箱形架结构，但比双梁起重机适应刚度弱一些。??2、双主梁：该机型载重大，跨度较大、整体性好，品种丰富，自重比额定载重相同的单主梁门式起重机大一些，而且造价也较高。按主梁形式分类：??1、桁架梁门式起重机：通过角或工字钢的焊接而构成，具有造价较低，自身重量轻，抗风性性X良等X点。缺点是焊接点多、可靠性相对较低，需要经常焊点。??2、箱梁门式起重机：通过钢板焊变成箱式结构，安全性，适应刚度较高等X点。常用于大吨位起重。但同时也存在着造价高，自身重量大，抗风性能不好等不足。??3、蜂窝梁门式起重机： 即具有等腰三角形蜂窝梁的门式起重机，主梁端面呈三角形，而两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁融合了桁架梁和箱梁一些特点。刚度较大，可靠性X良。但是自重较大，造价也比比桁架梁高。门式起重机门架型式分类介绍 门式起重机分类有许多，而每一种分类的技术参数都是不同的，单主梁吊钩门式起重机的起重量为5~40/10，跨度为18~35，工作X别为A5，特点在于结构简单、自重轻、价格低廉；双梁吊钩门式起重机起重量为5~200/50，跨度为18~35，工作X别为A4~A6，性好、便于；箱型梁抓斗起重机和桁架梁抓斗门式起重机的参数是一样起重量为5~20，跨度为18~35，工作X别为A6和A7；电磁门式起重机的起重量为5~40，跨度为18~35，工作X别为A5及A6。 门式起重机的种类虽然多，但各类门市起重机的跨度参数都是相差不大的，而且，许多门式起重机的跨度参数是一致的。跨度不同的有桁架梁装卸桥和箱型梁装卸桥，跨度参数都是是40,；水电站门式起重机、单吊点闸门启闭机和双吊点闸门启闭机的跨度参数都是18~24；半门式起重机起重量为5~30，跨度参数也是与大部分门式起重机一样是18~35，工作X别为A5和A6。 门式起重机的技术参数主要为消费者提供一个便利的参考数据，让消费者从众多的起重机中挑选出适合自己的起重机，机械设备是一种较容易出现损坏的物品，虽然其整体大都是用钢铁等材料制成的，但如果不仔细，是较容易出现问题的。不仅会产生维修费用，如果在对机械进行检查的中没有发现出现故障的地方，那么在作业时候就极有可能发生故障。门式起重机的钢结构是指门式起重机的门架。双梁桁架门式起重机的门架主要是由马鞍、主梁、支腿、下横梁和悬臂梁5部分组成。此5部分均为受力构件，为便于生产制作、运输与安装，各构件之间采用螺栓连接，以方便维修。门式起重机的门架还采用箱型梁的形式，其支腿对于跨度大于35m时多采用一刚一柔支腿。根据桁架门式起重机主梁的断面型式不同，可分为门型双梁、四桁架式和三角断面等型式。1、单主梁门式起重机。单主梁门式起重机具有结构简单、制造安装方便、自重轻的特点，多为偏轨箱型梁结构。一般起重量≤50吨，跨度≤35米的条件下采用。常见型式有L型和T型。L型制造安装方便，受力情况好，自重较轻，但货物过腿空间小。C型的支腿与下横梁为一体，制造不太方便，但具有货物过腿空间大的X点，因自重较大，一般采用在铁路货场。2、双梁门式起重机。双梁门式起重机具有承载能力强、跨度大、整体性好、整体刚度大的X点，但自重较大，造价高。双梁门式起重机又分为两种，箱型主梁的门式起重机和桁架型主梁的双梁门式起重机。箱型主梁门式起重机一般为偏轨箱型梁，支腿多设上拱架，支腿形成X静定框架，解决了小车及货物过腿问题。与桁架双梁门式起重机比较，它制造工艺简单，运输安装方便、可靠、整体刚性好，但自重较大。(1)正确操作液压阀。油压变化的直接影响气泡的形成与破裂的速度，压力变化高的部位，气蚀速度快。因此操纵各液压阀时要平稳，操纵不宜过快、过猛，以减轻液压冲击，从而气蚀的发生。适当机油的黏度等X，同时检查冷却、燃油是否通畅;更换老化的电线、插头、胶管，检查、紧固燃油管路，防止燃油泄漏;清理发动机机身的油污、尘土，保证发动机“轻装上阵”，散热良好。（6）吊运金属包时不准从易燃易爆物品上和冰、水面上通过。 门式起重机包括通用门式起重机水电站门式起重机、电动葫芦门式起重机、通用门式起重机、L型门式起重机、双梁门式起重机、单梁门式起重机。1、按电气原理图，将司机室与所有安全开关及大车小车运行机构电器设备安装完好接通线路。保证无误。 为了使支腿支承面上的孔不致发生变位，把2根支腿用槽钢（安装工艺用）连接起来，待支腿与桥加安装后再拆去。3、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。设备的运动部位、工作及温度的不同，对剂的要求也不同，应按要求加注不同种类、不同牌号的剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的剂，才能使设备良好的，不看准牌号随便加油是要坏事的。
桁架型主梁的双梁门式起重机的主梁为桁架结构的双梁门式起重机，具有结构自重轻特点。但它的制造工艺差，运输不方便，安装困难，整体刚度不好。因此一般很少采用桁架结构。 门式起重机日常中，要保持机械和电气等各个部位的清洁以及地面的干净；检查各电机、卷扬机卷筒等部件的连接情况，发现情况要及时解决，对制动设备进行检查，必要的时候进行，零部件达到一定的磨损度后要进行更换；对螺栓、电铃和安全装置进行检查，确定是否紧固、灵敏可靠；检查制动带及钢丝绳的磨损情况，检查控制器是够连接紧密；对需要的部位进行检查，需要的是进行添加。??每月一次的门式起重机一X中，除了要完成日的内容外，需要专职电工按规程对电气部分进行检查、以及清洁；检查并清洁电动机，为轴承加油；检查钢构件各联接件的情况；要检查控制屏、控制器等电器上的接线座及接线螺母是否牢固可靠；要检查减速器和制动液压电磁铁的油量；对吊钩、卷筒、制动器、联轴器及滑轮需要重点检查。??二X为一个季度一次或是半年一次，需要完成一X的内容，还需要对钢构件进行检查，包括螺栓等；接地保护措施和避雷装置也要进行检查和测量。门式起重机的工作原理知多少 在起重机众多分类中，其中门式起重机凭着它自身的一些X点，因此使用的范围也是广阔的，而且在轨道式的起重机当中，拥有量也是繁多的，它的额定起重量按设计方面考虑，有几顿到几百顿不等。其中门式起重机常见的是通用吊钩式起重机，而其他门式起重机就是在这种形式上入进得来的。 门式起重机应用于货场，路桥，企矿，仓库，港口，物流等需要搬运重物的场所。 这里以双主梁通用门式起重机为例来探讨门式起重机工作原理。这种起重机也叫做A型双梁门吊，通常由桥架、大车运行机构、小车、电气设备几大部分所组成的。门式起重机的工作原理如下：空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为广泛采用的一种型式。 门式起重机，由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三个部分构成。通常正常的工作操作步骤，X先是起吊，控制开动启动机构，将空钩下降到的位置。然后起吊装置将物品上升到的高度，接着需要开动小车运行机构和大车运行机构到预定位置才停下来。之后再次开动起升机构将物品降下来，然后才将空钩上升到的高度，把小车运行机构和大车运行机构控制运行到原来的位置，做好下一次吊运工作。 每次运送物品结束，接着要重复上一个，这个工作视为一个周期。在同一个周期内每个机构都不是同一时间在工作的，一般这个机构在工作中时候，别的机构在停止，但是每个机构都至少要作一次正向运转和一次反向运转。下面再简单介绍下门式起重机X载保护装置形式功能和工作原理（1）门式起重机X载保护装置形式和功能：X载保护装置按其功能的不同，可分为自动停止型和综合型两种。按结构型式分，有电气型和机械型两种。X载保护装置应具有动载功能、自动工作功能、自动功能。（2）门式起重机X载保护装置工作原理。起重量器，主要用于桥架型起重机，其主导产品为电气型。电气型产品一般由载荷传感器和二次仪表两部分组成。载荷传感器使用电阻应变式或压磁式传感器，根据安装位置配置X安装附件。传感器的结构形式，主要有压式、拉式和剪切梁式3种。 （3）及时如实填写记录，妥善保管，不得丢失。（b）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。起重机的使用价值就是安全的进行物料设备的搬运，起重机械的载荷试验就是为了实现这个目标。通过载荷试验不仅可以检测出起重机金属结构的变形情况，还可以检测出起重机安全装置的X情况，它对检查起重机安全性能有着重要的作用。十、施工安全防护措施 是70年展起来的一种起重机，其吊重功能与轮胎起重机相似，也可进行不用支腿吊重及吊重行驶。所不同的是底盘的结构形式及由X特的底盘结构所带来的行驶性能的。这种起重机的发动机均装在底盘上，底盘有两根车轴及四个大直径的越野花纹轮胎。四个车轮均为驱动轮及转向轮，当在泥泞不平的工地上转移工位时，四个车轮都传递动力，即四轮驱动，以通过泥泞地面及不平路面的能力。当在平坦路面以较快速度行驶时，只用前轴或后轴的两个车轮驱动，以能耗。在起重机的随机文件中，用4×4表示四轮驱动，4×2表示4个车轴中有两个车轮是驱动轮。该车型适合狭小的场地作业。可实现连续无极变速，在路面阻力突变的情况下发动机也不会熄火，因而极大的方便了司机的操作。可以所越野轮胎起重机是一种性能扩展了的、而灵活的轮胎起重机。 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和小车运行机构，电动单梁起重机操纵室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶人员操纵之用。电动单梁起重机吊车梁端部与柱的连接构造应设法由于吊车梁弯曲变形而在连接处产生的附加应力。吊车梁的受拉翼缘边缘，宜为轧制边或自动气割边，当用手工气割或剪切机切割时，应沿全长刨边。吊车梁的受拉翼缘上下不得焊接悬挂设备的零件，并不宜在该处打火或焊接夹具。c．操作运行中应按统一规定的指挥进行。
杭州做行吊的厂家，重庆天车哪里有卖，金华电梯公司主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金X桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。MG双主梁门式起重机如何选用 门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机分为全门式起重机及半门式起重机。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场广泛使用。一、门式起重机的选用 它符合通用门式起重机GB/T14406—1993以及GB5905-86的有关规定。一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。二、跨度和悬臂长度 门式起重机的跨度是影响起重机自身的重要因素。选择中，在设备使用条件和符合跨度系列的前提下，应尽量跨度。三、轮距的确定原则??（a）能门架沿起重机轨道方向的性要求；??（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；??（c）注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
