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吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，在桥式、龙门式起重机上采用X多的取物装置是吊钩。
吊钩分为单钩和双钩。单钩制造与使用比较方便，用于较小的起重量;当起重量较大时，为了不使吊钩过重，多采用双钩。
同时引进多家国内外X汽车零部件供应商在开发区投资建厂，建设了国际汽车零部件产业园，已与7个X24家国际汽车零部件X企业达成合作意向，形成汽车及零部件产业集群。开发区已经成为保定市产业发展的重要载体。
吊钩钩身(弯曲部分)的断面形状有:圆形、矩形、梯形与T字形等。
各种吊钩的检查重点在于对锻钩的检查、板钩的检查和吊钩负荷试验。为了防止脱钩，发生意外的事故.吊钩应装有防止脱钩的安全装置。
行车是一种间歇动作的机构，它的工作特点是经常启动和制动，因此制动器在行车中既是工作装置又是安全装置。制动器的作用有三:支持、停止、落重。
制动器根据其构造分为:块式制动器;带式制动器;盘式、多盘式制动器;圆锥式制动器。
起重机配电箱起升机构主机及小车控制部件封闭控制箱具有IP54的防护等X。起重机配电箱控制部分可以实现的主要功能包括：缺相检测及缺相保护功
根据操作情况的不同.制动器分为:常闭式、常开式、综合式制动器。闭式制动器在机构不工作期间是闭合的，在机构工作时由松闸装置将制动器分开。行车一般多用常闭式制动器，特别是起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。常开式制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才使之产生制动力矩进行制动。综合式制动器是常闭式与常开式的综合体。
柴油机-液压驱动对于要求绞车对堵转特性、恒功率特性、调速范围广且能微调等特性的浮式起重机采用此，与柴油机-电力驱动相比，其灵敏度高，可靠性好。
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