
采用特制异型钢管,台面采用特制的菱形网格板,防滑(网)板。它的波形钢格网状结构,充分保证了卓越的防滑性能,使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫(可X防止货车装卸时液压登车桥移位)。可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.
支撑腿能承载叉车和货物大部分的重力,X地减施加在作业车辆车厢上的压力。部位8为安全锁定挂钩,安全锁定挂钩的长度可任意调节,作业前,必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接,把登车桥和车厢牢固固定在一起,防止作业时两者分离,发生意外事故。部位9为登车桥水平作业平台,作业时,该平台与作业车辆车厢在一个水平面上,便于叉车驶入车厢内部。
手动液压登车桥:采用手摇液压泵做动力,无须外接动力电源,即可轻松实现登车桥高度的调节。附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位,可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合,全液压驱动,操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接,强度高、可靠性好。采用进口密封件,保障液压系统具有X良的密封性能,采用进口整体模块式液压站,密封性好,使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形,采用防滑花纹钢板,使平台有良好的防滑性能,两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害,设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。