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声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为X的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。
隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障， 在声屏障制造方面，阳迪积累了丰富的设计与施工经验。阳迪设计的声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为X的隔声做法。
目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以X地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能X地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学X域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足X场馆要求。
声屏障适用范围：目前，声屏障主要用于调整公路、高架复合道路、城市等轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好； 声屏障一般由以下几部分组成：基础、立柱、屏障板、固定件、密封件、有的包括顶部结构。 声屏障立柱和屏障板是声屏障主要的组成部件，立柱的作用是保证声屏障板安装及形成屏障墙体的主要支撑结构。屏障板分为吸声型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直达声的主要部件。顶部结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到X的衰减。
