汽油滤清器（简称：汽滤、英文名称：FuelFilter）有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。汽油滤清器简称汽滤，英文名称为FuelFilter。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
为保证再生效果，再生流速应控制在5米／时，盐液浓度控制在5～8%。（再生结束后进行更换）小正洗：在进再生液过程中，会有部分废液渗入压脂层中，为了节省正洗耗水量及缩短正洗时间，在正洗之前，用小正洗将这部分废液洗匀。小正洗时，打开进水阀然后打开中间排液阀，水从中排装置排出，流速控制在1～15米／时，时间5～1分钟左右。正洗：小正洗结束后，关闭中间排液阀，开启正洗排水阀进行正洗，流速同运行流速，待出水水质符合要求时即关闭排水阀，打开出水阀投入正常运行。
仪表附件小口径单座调节阀介绍小口径劲单座调节阀可用于控制各种不同压力和温度的流体，阀体呈S流线型的通道,压降损失小,流量大,可调范围广,流量特性精度高,调节阀配用多弹簧式薄膜执行机构,结构紧凑,输出力大。仪表附件小口径单座调节阀特性等百分比特性（对数），等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的X点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
离心机使用的有色金属及其合金的各类很多，常用的有铝、铜、铅、钛等及其合金。在石油化工中，由于腐蚀、低温、高温、高压等特殊工艺条件的要求，有色金属具有很多X越性，铜有良好的导电性和低温韧性，铝的相对密度小，铅能防辐射、耐稀硫酸等多种介质的腐蚀。。但由于这些有色金属尚属稀有金属而且价贵，只有在低压场合作整体材料使用；若是高压，则往往作为衬里材料。非金属材料具有X良的耐腐蚀性能，原料来源丰富，品种多样，适于因地制宜，就地取材，是一种有着广泛发展前途的设备材料。
