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现代大学标识导向系统设计原则
人们寻址问路X基本的问题就是“我在哪？”“我要去的地方在哪？”“怎么走？”习惯采用传统的“看”、“听”“问”“答”的方式，希望得到非常简单直观的解答。现代大学校园标识导向系统设计要根据总体规划进行功能区划分，采用分X检索、图文的有机结合和实效美观的立体造型进行标识导向设计，以求达到指示清晰、直观、连续的使用效果和统一、融合、人性化的艺术效果。真正达到使一个从来没有来过该校园的人，依靠布点合理、信息完整、指示明确的标识导向系统，不要询问任何人就能轻松找到目的地。其设计原则主要有以下几方面：
（1）与大学形象系统(UIS)的统一。
（2）与校园整体形象设计原则相符。建立人流、车流导向系统，即有X立，又有补充与互相联系，共同构建大学公共信息标识导向系统。
（3）延续校园规划设计理念，与校园景观设计的风格相统一。
（4）分X检索。标识导向系统应由全局到局部，由局部到具体的分X指示，指示清晰、直观、连续。
（5）标识的内容要遵循以人为本，为人服务的原则。
（6）使用的材料要与当地的气候与人文环境相适应。
（7）交通标识牌布点要合理。
（8）符合人机工程学原理。标识牌的尺寸、色彩及文字大小要从人机工程学的角度详尽表述，并给出X的标准为参照。
（9）车行导向系统标志形状、规格、颜色符合现行的X《道路交通标志和标线》。
（10）符号文字要符合国际通行的标准，配以英文等外文，适应国际化教育发展需要。3.现代大学标识导向系统设计的内容
在进行标识导向系统设计前，应该深入分析了解大学校园建筑环境条件、分区布局以及车行交通流线；分析行政办公楼、各学院教学楼、公共教学楼、学生公寓楼、公共活动场所、对外交流场所等建筑内部部门结构、人行交通流线。
与一般环境标识导向分X设计方法类似，要依照从外到内，从大到小的顺序。通过对校园环境的分析调研，对标识导向系统X行分类设计，再进行分X设计，便于设计工作有条不紊地开展。按环境来分：室内和户外标识导向系统；按对象来分：车行和人行标识导向系统。（1）车行标识导向系统校园车行标识导向系统的设计应符合X交通标识规范，尽量采用X或国际通用标识符号和色彩，主要分三X。
一X：在大学校园外交通道路两旁设置的大学形象标识，明确指示学校的方向和距离，一般由市政管理统一制作安装；
二X：主干道以及南北东西主要入口。一X车行导向牌主要指示校园道路，主要分区及方向。
三X：各分区内道路等；二X车行导向牌指示分区内主要建筑及单位及方向。停车场标牌采用国际通用标志，并显示车位情况。系统标志形状、规格、颜色符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768），并结合VI系统，展现校园统一、明确、个性化的形象。警告、禁令等标志牌放置于显著无遮挡位置。
（2）人行标识导向系统
校园人行和车行要完全分开，人行系统和车行系统并行并延伸到建筑内部，并X终到达构成场所的基本单位——房间。人行标识导向系统是学校对外传达信息的主要途径，其功能不仅仅是标识学校各建筑物的存在，而且具有公众引导和广告宣传的功能，主要分为五X。
一X：主入口。一X导向牌信息密集，上面应有校园地图、分区图、校园建设大事记、导向信息，放于人流密集区域和校园主入口处。
二X：规划路与分区内道路等。二X双面导向牌有地图和信息导向信息，指示清晰、明了、连续，安置于各分区十字路口。并标注消防等特殊设施的方位。
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