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2、出线采用螺钉压卡,不用人工剥切绝缘层,操作维修方便可靠。
3、接触点处用机硅脂密封、防腐、防水、防潮、安全可靠。
4、分线盒外壳采用铝压铸成型后喷塑,能抗强烈地冲击,表面不被腐蚀,周围与底部配有橡胶密封环,密封性能好。
5、XF6—HD型户线(室内)分线盒,除具有室外分线盒X点外,还在分线盒上加锁,防止破坏及被盗。
6、技术性能:室外电缆分县和使用环境温度:-55摄氏度到+55摄氏度
相对湿度:<95%(20摄氏度时)
大气压力:70――106KPa
7、室内电缆分线盒使用环境:
环境温度:-25摄氏度到+40摄氏度
相对湿度:<95%(20摄氏度时)
大气压力:70――106KPa
绝缘电阻:标准大气压条件>5X10M欧
接触电阻:标准大气压条件<5M欧
8、抗电强度:交流500V/1分钟内无击穿和飞弧现象。
五金网新闻时分
台湾9名保钓人士乘坐全家福六号向钓鱼岛出发
台湾9名保钓人士乘坐全家福六号向钓鱼岛出发
台湾9名保钓人士乘坐全家福六号向钓鱼岛出发
台湾9名保钓人士乘坐全家福六号向钓鱼岛出发
中新网7月5日电 台湾“中华保钓协会”黄锡麟等人4日上午7时许搭乘渔船进入钓鱼岛海域。台湾“海巡署”成功阻挡日本公务船登船要求并护送保钓船顺利返航。
台湾“中央社”4日报道,黄锡麟等人表示,这次前往钓鱼岛宣示主权、渔权非常成功,X接近钓鱼岛时不到10米,但受到日本船舰强势阻挡,X后他将此行所带的五星红旗丢在海上。
3日深夜11时34分,台湾3名保钓人士与3名船员、3名印度尼西亚籍渔工搭乘“全家福号”渔船,由新北市深澳渔港报关出海,前往钓鱼岛海域。
台湾“海巡署”4日中午举行记者会向媒体介绍,“全家福号”7时许抵达距钓鱼岛1点7浬海域时遭遇日本船舰;8时多,日方要求登船,“海巡”舰艇全力阻挡,1小时后,“全家福号”顺利返航,台舰艇持续在旁戒护。
“海巡署副署长”王崇仪说,该署当天派出5艘巡防舰艇,全程维护“全家福号”安全。“全家福号”距钓鱼岛1点6浬处时,3艘日本海上警视厅船舰派出3艘小艇,要求登船检查,“海巡署”舰艇全力阻挡,拒绝日方登船检查。
台湾“海巡署”称,为维护主权和保护渔船航行安全,一向秉持“不冲突、不回避”原则,若遇相关事件,会迅速调派舰艇积极前往处理,确保渔民生命与财产安全。
另据日本《产经新闻》发自台北的消息说,日方向台湾有关机构提出口头抗议,称决不允许台湾保钓活动人士搭船进入钓鱼岛附近“X海”。对此,台湾当局外事部门发言人夏季昌表示,不接受抗议。