
配气机构是实现柴油机进、排气过程的控制机构,它的作用是按柴油机的工作次序,定时地打开或关闭气缸的进气门和排气门。
配气机构由进气门、排气门和它们的开启与闭合的控制件与传动件——凸轮轴与正时齿轮、气门挺杆等以及进气管、排气管和空气滤清器、消声器等所组成。其作用是按工作循环的需要定时地向气缸供应充足的干净新鲜空气(柴油机),并将燃烧后的废气排出气缸。
气门组件包括气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等部件;
气门的功用是控制进排气道的开启和关闭。分为进气门和排气门两种。现WD615所用的进气门612600050073或61560050042,排气门612600050025或61560050041,阀杆直径为∮11mm;进气门锥角110°,排气门锥角90°;进气门阀杆标准尺寸10.77—10.95mm,与导管配合间隙0.05—0.086mm,磨损极限0.12mm;排气门阀杆标准尺寸10.79—10.97mm,与导管配合间隙0.03—0.066mm,磨损极限0.12mm。
气门导管的功用是作为气门运动的导向面,保证气门准确地落到气门座上,并传导一部分热量。现WD615所用气门导管612600040113,导管内径尺寸11.018mm,磨损极限0.100mm;气门导管高出量22mm。