深圳市达标机电设备有限公司
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牡丹江阿特拉斯空压机配件由一对平行分布，互相啮合的转子组成，工作时，一个转子顺时针转动，一个逆时针转动，在互相啮合过程中产生所需压力气体，X点：有极高的机械可靠性、X良的动平衡、运行平稳、适用性强等。
二、 技术上：单螺杆空压机没有双螺杆成熟，没有相关行业标准和X标准，机器出了故障解释权归空压机生产厂家，双螺杆空压机必须符合X标准和行业标准GB8542，TB/T6430。
单螺杆空压机通过单螺杆与两个星轮啮合压缩空气，三者直接接触，导致星轮与转子之间的磨擦较严重，（单螺杆星轮的材料是树脂材料因此在星轮与螺杆啮合运行时易磨损，树脂沫混入主机的油里易出现空压机高温、停机）使用时间不长，机头内泄大，排气量降低。
双螺杆通过阳阴转子啮合，两转子之间有油膜而不直接接触，磨擦小，排气量不随时间变化而变化。
三、电机上：单螺杆空压机的主电机转速为2970转/分鈡，X低1480转/分钟，双螺杆主电机为节能电机，转速为1460转/分鈡，转速越高磨损越大。故单螺杆电机轴承磨损严重，增加运行成本。
目前国际一线品牌的空压机，都做的是双螺杆空压机，如瑞典的阿特拉斯、日本的神钢、美国英格索兰、等都未采用单螺杆空压机。
四、维护成本上：单螺杆空压机虽然采购成本比较低，星轮与转子之间的磨擦较严重，需要换星轮，维修费用、运行成本就自然会很高，否则排气量回损失严重达不到X要求。 双螺杆空压机暂时购买成本虽然问题偏高，但是有极高的机械可靠性、运行平稳、适用性强，这样后期的维护成本就很低，故障率低，也不会影响生产。
国内外双螺杆空压机的市场份额远大于单螺杆空压机，主要是因为双螺杆空压机的技术已经相当成熟，单螺杆空压机的结构上的特点导致了其加工工艺、性能及可靠性的下降，在技术上面，双螺杆空压机比单螺杆成熟，因此导致了，双螺杆在市场上的主导地位。
螺杆压缩机的换油步骤
1、 开机并运行到正常温度持续一小时
2、 关机
3、 排去油箱, 冷却器和所有过滤器中的油
4、 加入新更换的油至运转所需的X小油量(如：1/2容积)
5、 开机并运行到正常操作温度持续一小时。在这一小时中, 每15分钟开启并关闭排气阀让机器在X高压力和X低压力阀门设置下循环。你可以在牛眼观察窗上泡沫增加。你也会看到观察窗从开始的乳浊状变清亮
6、 关机
7、 排去油箱, 冷却器和所有过滤器中的油
8、 加入新更换的油至1/2容积
9、 重复X5步
10、 关机
11、 排去整部机器中的油，包括冷却器, 油箱和过滤器。如有必要卸下管道以除去低处的油。清洁滤网; 更换分离器和所有非永久式的油滤器。检查进口过滤器被污染油覆盖的情况，如果需要的话更换
12、 加入推荐需更换的油至运转所需的X小油量(如：1/2容积)
13、 开机并运行到正常温度持续15分钟
14、 关机并排掉机器内的油。开空过滤器和过滤网, 但不用更换
15、 你推荐的油品加入机器至正常油位
16、 重新开机并注意油位。当机器操作时观察窗内会有约1/2油
17、 关机后的2分钟内泡沫能够分散至油位并且没有油从泄流阀中流出。
排气管经由旁通管路和旁通阀门与进气管相连接，调节时只要开启旁通阀，部分排气便又回到进气管路中。这种调节方法比较灵活，而且简单易行，配上自动控制系统调节精度也比较高，但是因为多余气体的全部压缩功都损耗掉，所以经济性差，因此，这种方法适用于偶尔调节或调节幅度小的场合。
4.余隙腔调节
在空压机的气缸上，除固定余隙容积外，另外没有一定的空腔，调节时接入气缸工作腔，使空压机余隙容积增大，容积系数减小，排气量降低，这就是余隙腔调节的工作原理。按照补助容积接入的方式不同，又分为连续的、分X的以入间断的调节，多用于大型工艺空压机。这种调节方式的主要缺点是：通常手动调节，且响应速度慢，一般需与其它调节方式配合使用。虽然连通可变补助余隙容积的方法原则上可以实现0% 100%范围内的调节，但系统可靠性较差，易损件多，难于维护。
